从2021世界5G大会到2021年中国国际服务贸易交易会（服贸会），一段时间以来，多场高规格会议和展会聚焦以5G为代表的数字前沿技术，既展现了5G建设和应用的速度与广度，也凸显了中国抓住数字产业化机遇，以5G为引擎推进高质量发展的决心。引领高质量发展的新引擎中国互联网络信息中心（CNNIC）最新发布的第48次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，中国5G商用发展已实现规模、标准数量和应用创新...

9月14日晚，华为向媒体公开了创始人兼总裁任正非最新内部讲话。关于6G技术，任正非表示，“我们研究6G是未雨绸缪，抢占专利阵地，不要等到有一天6G真正有用的时候，我们因没有专利而受制于人。”华为研究6G是未雨绸缪，是在抢占专利阵地。9月17日，日经新闻就在报道中称，“围绕最早2024年开始全面讨论的6G标准统一，日美与中国的攻防或将日益激烈。”据称，今年4月日本首相菅义伟访美时，美日双方决定...

株式会社村田制作所（公司总部：京都府长冈京市，代表取缔役会长兼社长：村田恒夫）开发并开始量产小型SAW*1双工器*2“SAYAV系列”、“SAYRV系列”、“SAYAP系列”，以及SAW滤波器“SAFFW系列”（以下简称本产品）。*1声表面波（SAW: Surface Acoustic Wave）是沿物体表面传播的一种表面弹性波。*2双工器是一种通过共用收发天线，能将发射路径和接收路径电气隔...

株式会社村田制作所（以下简称本公司）研发了为车身电子稳定控制系统（ESC）的小型化和高功能化做贡献的“SCC3100、SCC3200系列（4轴）”及“SCC3300系列（5轴）”3D MEMS惯性力传感器（以下简称本产品），并计划于2020年12月底开始依次批量生产。近年来汽车行业因汽车的高功能化，汽车搭载的电子元件的数量呈增加的趋势，电子元件小型化的需求高涨。此外，车道保持辅助系统（LKA...

株式会社村田制作所（以下简称“本公司”）已开发了配备加速度传感器和Bluetooth® Low Energy的超小尺寸UWB(1)通信模块“Type 2AB”（以下简称“本产品”）。本产品中配备了Qorvo,inc.（以下简称“Qorvo公司”）的UWB IC和Nordic Semiconductor（以下简称“Nordic公司”）的Bluetooth Low Energy SoC(2)。预...

株式会社村田制作所（以下称为“本公司”）抢先开发出了用于汽车动力传动系统和安全设备的0201英尺寸（0.6×0.3mm）多层陶瓷电容器中拥有最大静电容量1.0µF的“GCM033D70E105ME36”，并已开始批量生产。(1)本公司调查数据。截至2021年7月20日。近年来，随着ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶等汽车功能的升级，汽车上的处理器安装数量正在不断增加，而确保这些处理器能够...

5G除了对原4G频段进行重耕以外，还引入了n41、n77、n79等5G NR频段，在系统架构上采用SRS、MIMO等技术，使得5G射频前端系统变得异常复杂。同时伴随的是PCB布板面积和成本的增加。据客户反馈，5G手机射频前端的PCB布板面积是4G的3倍以上(增加功率放大器、滤波器、天线调谐、双工器、开关、低噪放、MIMO接收模块等)。因此，射频前端的成本也从4G时代的不到5美金上升到22美金...